1 kilométer út 50 millió forintba kerül papíron, a valóságban a felébe sem.

Országos probléma a közutak állapota, kátyúsak, nyomokban tartalmaznak még aszfaltot. Közben évek óta halljuk a propagandát, hogy Magyarország jobban teljesít, miközben kormányunk mást mond itthon és mást mond az EU-ban, csak áramlik a támogatás az országba. Ezekből az EU-s pénzekből jut útépítésre is, és "nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetésére", azaz káytúzásra is. Miniszterelnökünk szavait idézve, ez igazi sikertörténet. Az más kérdés, hogy az így befolyó rengeteg uniós pénzből mennyi épül bele az útjainkba.

Egy olvasónk hívta fel a figyelmünket egy táblára, amely a 81-es számú főúton, a bodajki kereszteződésnél áll.

"Nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetése" áll a táblán és az összeg: 16 449 538 102 Ft.

Olvasónk megjegyezte, hogy ezen az útszakaszon ténylegesen munkát nagyjából 10 kilométeren végeztek, a bodajki bekötő szakasztól Mórig. Nem építettek új utat, csak lemarták a felső réteget 6-8 cm magasságban és erre aszfaltoztak rosszul. A Mór és Kisbér közötti szakasz már nem fért bele a projektbe és a felmart-újraszfaltozott szakasz is kezd hullámosodni.

A fenti google linken virtuáálisan is bejárhatja az útszakaszt

A tábla alapján úgy tűnik, hogy a 16 milliárd forintot ennek az útnak a javítására költötték el. Rengeteg pénz egy 10 kilométeres szakaszra. Az internetet böngészve megnéztük, hogy mennyiért dolgoznak a piacon aszfaltozással, kátyúzással és útépítésel foglalkozó cégek, vállalkozók. Három cég ajánlatait böngésztük át. Arra voltunk kíváncsiak, ha egy 8 méter széles és 10 kilométer hosszú utat kell aszfaltoni vagy kátyúzni, esetleg építeni, milyen árakkal kalkulálhatunk.

A kátyúzás árát nem tudjuk kiszámolni, még megbecsülni sem, mert nem tudjuk a kátyúk számát. Ha felmarják az utat, és újraaszfaltozzák, az nettó 128 millió forintba kerül. Amennyiben új utat építenek (erre vonatkozóan árakat csak az egyik cégnél találtunk), ez a munkálat nettó 480 milló foritba kerülne. Ezek az összegek köszönő viszonyban sincsenek a táblán olvasható 16 milliárd forinttal.

Megkérdeztük a NIF Zrt-ét

Megkérdeztük a NIF Zrt-t a tábláról, a rajta szereplő összegről és az élvégzett munka nagyságáról. Válaszukban azt írták, hogy Fejér megyében a 7-es főút 0,64, a 63-as főút 3,8, a 81-es főút 16,014 és a 8111-es jelű út 3,7 kilométeres szakaszát érintően történtek felújítások az említett program keretein belül.

A fenti beruházások a megyére vonatkozóan összesen 1,192 milliárd forintos támogatásból valósulhattak meg - írta a NIF Zrt. Tehát összesen 24,154 kilométernyi útszakasz újulhatott meg. Az is elmondható, hogy a tábla félrevezető információkat ad, hiszen a rajta szereplő összeg az egész országra vonatkozik, nem csak arra a területre, ahol egy arra közlekedő látja.

Állam kontra Piac

A fenti piaci árakkal számolva, a NIF Zrt. által megadott 24,154 kilométeri útszakasz 8 cm vastagságú újraaszfaltozása 309 171 200 Ft + ÁFA áron készült volna el. Ha teljesen új út épült volna, akkor az közel annyiba került, volna, mint amekkora összeg a NIF Zrt. válaszában szerepelt. Azt viszont olvasónktól tudjuk, hogy nem új út épült. Ezért úgy tűnhet, hogy új út építéseként számolják el azt, amely a valóságban csak a régi út felmarása és annak újraaszfalozása.

Akkor mennyi az annyi?

Az igazság valahol a két összeg között lehet, ennél pontosabbat talán soha sem tudhatunk majd. Nem lehet a teljes útfelület egybefüggő kátyú, ha pedig kilométerszelvényekről beszél a NIF Zrt., akkor kizárásos alapon felmarhatták az aszfaltot ezeken az útszakaszokon. Az is biztos, hogy sehogyan sem jön ki a piaci árakon az elvégzett munka ára. Ráadásul mindhárom példaként válaszott cég úgy fogalmaz az árlistájában, hogy nagyobb mennyiség függvényében változhatnak az áraik. 1 kilométer 49 350 004 Ft-ba került az államnak, azt pedig döntse el az olvasó, hogy ez az ár nettó vagy bruttó.

A cikk írásakor újra jelentkezett olvasónk és elmondta, hogy tegnap, amikor a 81-es főúton járt, már nem volt kint a tábla, még az oszlopait is eltüntették.

Büki Ervin
civilhetes.net